Durante la fase di spinta del ciclismo, il ciclista spinge il pedale verso il basso per accelerare o mantenere la velocità costante della bicicletta. Molti dei principali gruppi muscolari dell'arto inferiore e dell'anca, tra cui il grande gluteo, il quadricipite e il gastrocnemio-soleo, per citarne alcuni, sono coinvolti nel guidare l'avampiede del ciclista sul pedale della bicicletta durante questa fase.
Il tendine più grande del corpo, il tendine di Achille, svolge un ruolo importante durante la fase di spinta poiché trasmette l'attività contrattile dei muscoli gastrocnemio e soleo al loro inserimento posteriore sul calcagno, creando un momento di plantaflessione articolare della caviglia interna. Il pedale della bici, d'altra parte, spingendo superiormente l'avampiede (attraverso la scarpa / tacchetta) durante la fase di spinta, crea un momento di dorsiflessione articolare esterno della caviglia.
La combinazione dei momenti di flessione plantare e dei momenti di dorsiflessione dell'articolazione della caviglia durante la fase di spinta del ciclismo, una volta uguali tra loro, contribuirà a stabilizzare la caviglia all'interno del piano sagittale durante il ciclo di pedalata.
Sia la forza di tensione del tendine di Achille che la forza di reazione del pedale che si verificano durante la fase di spinta del ciclismo tenderanno ad appiattire l'arco longitudinale del piede a causa del momento di dorsiflessione dell'avampiede dal pedale della bicicletta. Fortunatamente, il piede umano ha un sistema di ripartizione del carico dell'arco longitudinale composto da quattro strati di elementi portati in tensione:
1) legamenti plantari,
2) muscoli intrinseci plantari,
3) muscoli estrinseci plantari e,
4) la fascia plantare.
Insieme, questi quattro strati di elementi molli plantari all'interno dell'arco longitudinale umano lavorano in sinergia per aumentare la rigidità dell'arco longitudinale durante la fase di potenza del ciclismo (Kirby KA: sistema di ripartizione del carico dell'arco longitudinale del piede Revista Española de PodologÃa , 28 (2), 2017). Più rigido è l'arco longitudinale del piede, più efficiente è la trasmissione di potenza al pedale della bicicletta durante la fase di spinta e più efficiente sarà il ciclista.
Limitando il collasso dell'arcata longitudinale durante la fase di spinta del ciclismo, il sistema di condivisione del carico dell'arco longitudinale consente di trasmettere la maggior parte dell'energia generata dai muscoli dell'arto inferiore sul pedale della bici per migliorare la trasmissione di potenza e l'efficienza metabolica del ciclismo.
